René Buchholz, de vaarleider van de Havelplünnenfahrt, appte me dat ze van 3 t/m 6 september op een camping in Dwarsgracht zaten. Hij nodigde me uit om hen te bezoeken. Jaap Ruiter had vorig jaar, 2024 meegedaan aan de Havelplünnefahrt en dat was zo leuk geweest dat hij de hele groep in Nederland had uitgenodigd. Ze begonnen ergens bij Utrecht en gingen daarna naar Dwarsgracht.
Eerst wilde ik graag met ze meevaren, maar dat lukte door allerlei omstandigheden niet.
Op woensdag 3 september heb ik ze opgezocht in Dwarsgracht en op vrijdag 5 september heb ik met ze meegevaren in de Weerribben vanuit Ossenzijl.
Het bezoek op woensdag was heel gezellig. Ik voelde me zeer welkom. Met René en zijn Berlijnse compagnons, Fabian en Sabina, zijn we ’s avonds in Giethoorn bij een Italiaans restaurant pizza gaan eten.
Bij terugkomst regende het en hebben we met zes personen, René, Fabiian, Gesina, Urlusla, Raffael en ik gezellig in de Eriba puck van Ursula en Raffael doorgebracht. Het regende en waaide flink die avond.
Raffael en Urlusla heb ik op meerder Havelplünenfahrten meegemaakt. Ook ontmoette ik Synöwe en Susanne uit Denemarken,  die ik op de 3^e Havelplünnenfahrt had ontmoet. Geweldig goed om die allemaal weer te ontmoeten.
Jaap Ruiter en René Hoekendijk had ik niet eerder ontmoet, maar ik voelde me erg welkom.
Er waren natuurlijk nog veel meer mensen die ik begroet heb.
Op vrijdag had Jaap een tocht door de Weerribben georganiseerd vanuit Ossenzijl. Hij vroeg me of ik een mooie route wist. Hij was er wel vaker geweest maar niet zo bekend.  Vanuit onze vorige woonplaats, vlak bij Schoterzijl, was dit altijd mijn vaargebied en ik heb geprobeerd om een mooie route uit te zoeken. We begonnen in het Noordwesten. Daar was ik op een gegeven moment toch wel wat gedesoriënteerd. Ik kwam daar heel vroeger wel, maar de afstanden zijn in mijn hoofd toch kennelijk wat gekrompen. Omstreeks lunchtijd zochten we een plek waar we met 20 mensen aan wal konden. De rustplaatsen waren daarvoor wat klein, zodat we bij de parkeerplaats in Kalenberg een goede plek vonden.
Daarna via wat mooie kruip-door sluip-door vaartjes weer terug naar het bezoekerscentrum in Ossenzijl waar we begonnen waren. Al met al een heel fijne dag.

De route was een kleine 16 km. Hieronder uitgestippeld in Google Earth

Gisteren weer eens een tochtje op de Scheene gemaakt. De auto op het parkeerplaatsje aan de Spangahoekweg gezet en de kajak afgeladen en ingepakt. Daarna op het karretje de weg overgestoken en de kajak bij de steiger te water gelaten. Langs het ooievaarstation gepeddeld, onder de Pieter Stuyvesantweg door en direct daarna even richting Scherpenzeel gepeddeld. Daar was ik nog nooit geweest. Terug naar de Scheene en onder het Ale Bakkersbrugje richting de oude sluis. Daar uitgestapt en koffie gemaakt. Toen achter de molen langs richting de volgende molen en verder naar de Pieter Stuyvesantweg. Bij het gemaal vlak voor de weg is een overdraagplaats om op de Helomavaart te komen. Daarna de hele weg terug. De auto naar de steiger gereden en het hele spul weer ingepakt en opgeladen.

Het was prachtig weer, bijna windstil met in het begin veel zon.

De baidarka Explorer met de kleine kuip (oceaan kuip) is verkocht aan een liefhebber die er vroeger ook een gehad heeft en er altijd spijt van had dat hij verkocht was.

Het is een zeer goed varende kajak. Door zijn V-bodem voelt hij niet zo stabiel, maar de secondaire stabiliteit is groot en hij heeft veel bergruimte. Lichte kajakkers hebben baat bij wat ballast zodat hij wat dieper ligt en daardoor stabieler is.
De kajak wordt al jaren niet meer gemaakt maar er zijn kennelijk nog steeds liefhebbers.

Maandag ochtend 28 november 2016 overleed plotseling mijn vriend Jan Honig.
De afgelopen 15 jaar peddelden we samen zo’n 2000 km hoofdzakelijk
in Duitsland en op de Friese meren. Kajakken zal voor mij nooit meer hetzelfde zijn.

De extra foto’s zijn in januari 2023 toegevoegd.

In this weblog I will try to give a journal of my kayak building project. I started the project in September 2009. This blog started end  October 2009. The first photo’s were made when the sides of the kayak were already planked.